폭스바겐의 인력 감축과 자동차 노동자들의 국제적 투쟁

폭스바겐 그룹 경영진은 조합주의 IG Metall 노조 및 노사협의회와 긴밀히 협력하여 독일 볼프스부르크에 있는 주력 제조 센터에서 대규모 생산 구조 조정, 대규모 감원, 가혹한 긴축 조치를 준비하고 있습니다.

최소 30,000개의 일자리가 위태로워졌습니다. 이윤율을 3배로 높이기 위해 공장 전체 구역을 폐쇄하고 인건비를 대폭 절감할 예정이다. 회사 대변인은 추가 이익의 1% 포인트당 약 10억 유로의 비용 절감이 필요하다고 설명했습니다.

많은 노동자들은 현재 진행되고 있는 엄청난 공격에 충격을 받았습니다. 그들에 관한 세계사회주의 웹사이트의 보고서는 거의 십만 번이나 읽혀졌습니다. 이에 대한 저항을 조직하기 위해서는 노동자들이 이해해야 할 두 가지가 중요하다.

첫째, 폭스바겐의 화전은 노동계급에 대한 국제적 공격의 일부이다. 전쟁과 무역전쟁의 막대한 비용을 조달하고 주가를 더욱 상승시키기 위해 자본과 정부는 모든 사회적 이익과 권리를 공격하고 있습니다.

자동차 회사들은 e-모빌리티로의 전환을 이용해 이익을 극적으로 늘리고 있습니다. 국제 자동차 회사의 연구 및 전략 문서에 따르면 세계 자동차 산업에서 최대 40%의 일자리를 줄일 계획입니다. 이번 일자리 학살은 임금과 사회적 혜택을 대폭 삭감하는 데 이용될 것입니다. Ford가 독일 자르루이와 스페인 발렌시아 사이의 소위 "입찰 전쟁"을 통해 입증한 것처럼 개별 위치는 서로 무자비하게 경쟁하게 될 것입니다.

따라서 일자리와 임금을 지키기 위한 투쟁은 처음부터 국제적 투쟁으로 준비되고 수행되어야 합니다.

미국과 캐나다에서는 '빅3' 자동차 제조사(포드, 제너럴모터스, 스텔란티스)의 자동차 근로자 17만명에 대한 계약이 9월 중순에 만료된다. VW에서의 분쟁은 미국에서 수십 년 만에 발생한 가장 큰 계약 분쟁 중 하나와 일치합니다. 게다가 많은 유럽 국가에서 파업 운동이 증가하고 있습니다. 터키에서는 올 가을 자동차 및 금속 산업 종사자 15만 명을 대상으로 단체 교섭이 진행됩니다. 근로자들은 이미 과거 노조가 합의한 임금 삭감 계약을 더 이상 받아들이지 않겠다고 밝혔습니다.

둘째, 기업경영의 도구이자 노동자들에 대한 진정한 독재를 행사하고 있는 IG메탈 노조와 노사협의회 대표자들의 통제는 반드시 무너져야 한다. 이를 위해서는 투쟁에 진지하게 참여하는 모든 폭스바겐 노동자들을 하나로 묶는 독립적인 평사원 행동 위원회의 구축이 필요합니다. 행동위원회는 자본주의적 이윤 논리에 반대해야 하며 억만장자와 투자자의 수익보다 노동자의 요구와 권리를 우선시해야 합니다.

이러한 실행위원회는 이미 여러 자동차 공장에서 구성되어 네트워크를 형성하기 위해 함께 참여했습니다. 그들은 국경을 넘어 증가하는 노동자들의 저항을 조정하고 있는 국제 노동자 평사원 연합(IWA-RFC)의 일원입니다. VW에 행동위원회를 설립하면 볼프스부르크와 디트로이트 사이에 저항 축을 구축하고 VW의 슬래시 앤 번에 맞서는 투쟁을 자동차 및 공급업체 산업의 체계적이고 국제적인 공세의 일부로 만드는 데 결정적인 기여를 할 것입니다. .

기업 경영진, 노사협의회, IG메탈, 사회민주당(SPD) 주정부가 공동으로 마련한 이른바 '성과 프로그램' 발표는 고의적인 도발이다. 근로자는 위협을 받고 모르게 잡혀야 합니다. 자동차 도시인 볼프스부르크에서 이러한 포괄적인 사회적 축소를 시행하는 것이 가능하다면 다른 모든 자동차 및 공급업체 공장은 물론 다른 산업 공장에서도 같은 일이 일어날 것입니다.

폭스바겐은 유럽 최대의 자동차 제조업체이다. 볼프스부르크 제조 센터는 약 60,000명의 직원을 고용하는 세계 최대 규모의 공장입니다. 전체적으로 VW는 모든 대륙의 122개 공장에서 약 670,000명의 직원을 고용하고 있으며, 독일에서만 120,000명을 고용하고 있습니다. 공급업체 업계에는 수십만 명이 더 고용되어 있습니다. 가족까지 합치면 수백만 명의 운명이 이 투쟁의 결과에 직접적으로 달려 있습니다.